Подробно о главном

9 894 подписчика

Свежие комментарии

  • Странник
    Какая-то лажа....Как могут упасть цены у нас, если тариф устанавливается заранее и он остается единым в течении года?...Отключение Прибал...
  • Алексей Р
    Чудилки, зачем солдаты РФ нужны. Будет подавлено все, что движется и дальше ЛДНР пойдут, как по маслу.Украина ждёт "веж...
  • СанСаныч Демченко
    Сами заварили-сами расхлёбывайте...Никаких вежливых людей...ЛНДР пример..не захотели идти под жидопиндосию--не пошли....Украина ждёт "веж...

Доходы в России и Китае, откуда взялась прибыль Теслы и заработок Яндекс-таксистов

Доходы в России и Китае, откуда взялась прибыль Теслы и заработок Яндекс-таксистов

1. Любопытная статистика о доходах в России и Китае от коллеги genby. Цифры убедительно опровергают новомодный миф о том, что средние «коммунистические» китайцы якобы уже начали зарабатывать больше средних «капиталистических» россиян:

https://genby.livejournal.com/900385.html

Судя по приведённым данным, россияне тратят большую долю своих доходов, чем бережливые граждане Поднебесной (хотя в абсолютных цифрах разница между доходами и расходами примерно одинаковая).

Возможно, если бы россияне откладывали и инвестировали такую же долю, как китайцы, наши темпы роста были ближе к китайским. Но у нас свободная страна, и наши граждане сами выбирают, на что тратить свои денежки.

Реклама




2. Читатели обратили внимание, что прошлогодняя прибыль Теслы (первая за 17 лет существования компании) связана отнюдь не с её основным бизнесом:

https://olegmakarenko.ru/2060459.html?thread=789037995#t7890...
https://www.ctvnews.ca/business/tesla-s-dirty-little-secret-...

 

Маленький грязный секрет Tesla: ее чистая прибыль получена не от продажи автомобилей

"Одиннадцать штатов требуют, чтобы автопроизводители продавали к 2025 году определенный процент автомобилей с нулевым уровнем выбросов. Если они не способны достичь поставленных целей, автопроизводители должны покупать регуляторные кредиты у другого автопроизводителя, который соответствует этим требованиям, например Tesla, которая продает исключительно электромобили.


Для Tesla это прибыльный бизнес: за последние пять лет он принёс компании 3,3 миллиарда долларов, почти половина из которых получена в 2020 году. Доход от продажи регуляторных кредитов в размере 1,6 миллиарда долларов, полученный в прошлом году, намного превзошёл чистую прибыль Tesla в размере 721 миллиона долларов, что означает, что в противном случае Tesla в 2020 году понесла бы чистый убыток.

«Эти парни теряют деньги, продавая автомобили. Они зарабатывают деньги, продавая кредиты. И кредиты уходят», – сказал Гордон Джонсон из GLJ Research и один из крупнейших "медведей" по отношению к акциям Tesla (TSLA)."



Таким образом, Илону Маску всё ещё предстоит доказать, что выстроенная им компания-производитель электромобилей – это вовсе не пиар-проект, а здоровый бизнес, который способен существовать без постоянных субсидий и без законодательных костылей со стороны государства.


3. Читатель Ивано Иванов задался вопросом — а каковы реальные заработки таксистов и курьеров в нашей стране:

https://olegmakarenko.ru/2063765.html?thread=789623189#t7896...
 

Про всякие катастрофы уберизации и прочий плач таксистов.

Воспользовался, значит, услугой такси Яндекса. Ну и между делом спрашиваю водителя — а что, мол, загрузку заказами сервис обеспечивает? Нет такого, что один заказ выполнил и потом час пусто? Он говорит, что нет — заказы практически непрерывно идут. Сказал, что и до 3-4 тысяч рублей за час может выручка быть — это то, что себе в карман, уже с вычетом яндексовой доли.

Может и курьеры тово — не такие уж бедные, как прикидываются?



Интересно было бы услышать мнение читателей, которые сами имеют опыт таксования и курьерства.

Ссылка на первоисточник

Картина дня

наверх